北京市政协委员:应实行电子车牌 限制行驶里程

发布时间: 2019-01-12 17:07:38 来源: 北青网 栏目: 国内新闻 点击:

原标题:市政协委员朱良:应该实行电子车牌限行天数调整为限制行驶里程市政协十三届二次会议今天下午正式开幕。上午前来报到的市...

原标题:市政协委员朱良:应该实行电子车牌 限行天数调整为限制行驶里程

市政协十三届二次会议今天下午正式开幕。上午前来报到的市政协委员、九三学社中央科技委委员朱良还关注到了车牌和限行问题,他建议实行电子车牌,随后适度调整尾号限行政策,将控制机动车上路天数调整为控制机动车行驶里程。

朱良表示,通过电子车牌和城区各路口的识读基站,就可以准确识别机动车在各路段行驶的时间和里程,通过制定新的限行政策,直接限定机动车每月拥堵状况当量里程、每月排污当量里程、重污染天排污当量里程。此外,在控制了机动车行驶里程后,适度放宽摇号限购政策。

朱良委员建议,利用电子车牌进行停车管理。随着道路停车电子收费政策在2019年全面推行,在停车位上准确识别车牌号成为重要技术前提。现有的高架摄像头、视频桩等设备容易受树木遮挡、雨雪雾霾干扰,而且成本不低。今后可以在道路停车位附近安装电子车牌识读设备,或者由管理人员手持电子车牌读卡器巡回检测,直接识别车辆。这就不需要再安装各种视频识别设备了,电子车牌识别设备更可靠、更便宜。

此外,在自动驾驶方面,朱良认为,自动驾驶对现有交通运行模式是一个根本性变化,目前自动驾驶车辆的主流是与有人驾驶车辆混合在道路上行驶。这种混合行驶模式有很多优势,不需要大规模改造现有道路体系,符合一般人使用车辆的习惯。同时在技术上可以百花齐放,各家汽车企业自主开发、选择各种技术,有助于在竞争中促进自动驾驶技术提高。在目前自动驾驶起步阶段,这确实是一种比较现实的模式。

他还建议开始对自动驾驶专用道路体系进行专项研究,为今后比较混合道路与专用道路的优劣得失做技术准备。并为今后实施自动驾驶专用道路的技术条件做出评估,以便今后在规划上、技术路线上、技术标准上有更充分的准备。

文/北京青年报记者 蒲长廷

本文标题: 北京市政协委员:应实行电子车牌 限制行驶里程
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