布埃米:主场登台让我感觉像是获得一场胜利

6月23日凌晨,2018-19赛季FE电动方程式锦标赛瑞士伯尔尼站落幕。 ...

埃文斯:攻击模式的激活区的定位救了维尔格尼

6月23日凌晨,2018-19赛季FE电动方程式锦标赛瑞士伯尔尼站落幕。 ...

维尔格尼:冒险获得回报 不会去想总冠军

6月23日凌晨,2018-19赛季FE电动方程式锦标赛瑞士伯尔尼站落幕。 ...

FE伯尔尼站:连环大撞车 维尔格尼夺关键一胜

钛麒车队维尔格尼杆位发车夺得冠军,捷豹车队埃文斯第二,日产车队布埃米第三。 ...

FE伯尔尼站排位赛:维尔格尼拿到杆位

钛麒车队维尔格尼夺得杆位,捷豹车队埃文斯第二,日产车队布埃米第三。 ...

FE伯尔尼站FP2:维尔莱茵最快

马恒达车队维尔莱茵最快,钛麒车队洛特勒第二,队友维尔格尼第三。 ...

FE运动新规:攻击模式额外功率减至10kw

当使用攻击模式时,从225kw增加到235kw,车手获得了额外的10kw可用功率。 ...

FE新规:2019-20赛季禁止双电机 MGU减至一个

从2019/20赛季开始,国际汽联禁止FE电动方程式中使用双电机。 ...

FE伯尔尼站前瞻:你不知道十件事情

这里有10件你可能不知道的、关于FE伯尔尼站的事情。 ...

WEC与FE赛历冲突 托德承诺施压解决

FIA试图找到解决2019-2020赛季FE与WEC之间赛历冲突的方案。 ...

FE电动方程式公布2019/20赛季临时赛历

第六赛季将在12个城市进行14场比赛,中国仍有两站比赛,香港站和一个尚未确认的分站。 ...

FE电动方程式韩国首尔站将于明年5月初举行

FE电动方程式韩国首尔站将于明年5月初举行,这将是韩国史上第一次举办FE赛事。 ...

南非开普敦有意举办FE 政府定义街头赛车替代品

“这也将为引入负责任的赛车平台提供一个机会,作为街头赛车的替代品。” ...

F1计划2021年使用碳中性燃料 比电动更绿色?

F1准备向世人强调:碳中性燃料甚至比电动更“绿色”。 ...

罗斯伯格:DTM必须转向电动 但内燃机仍会存在

尼科·罗斯伯格认为,DTM德国房车大师赛最终必须转向电动。 ...

FE竭力避免像F1那样乏味 阿加格正考虑让底盘发光

“我们一直在考虑改变产品的事情,因为人们现在很快就会厌倦。” ...

宝马运动新战略:专注FE 退出WEC 发展模拟赛车

宝马宣布退出WEC世界耐力锦标赛,未来将专注于FE电动方程式、DTM、IMSA、客户赛车和模拟赛车。 ...

奥迪运动主管加斯:下赛季的主题是“细节提升”

奥迪赛车运动主管迪特尔-加斯讨论了他对奥迪运动舍弗勒FE车队的表现以及对下个赛季的展望。 ...

专访FE奥迪领队麦克尼什:最棒的车队会赢得冠军

奥迪车队的领队阿兰-麦克尼什先生接受了来自新浪赛车和同行媒体的采访。 ...

奥迪大捷再现逆袭总冠? 麦克尼什省胎策略奏效

奥迪车队在自己的主场再次称霸,卢卡斯•迪•格拉西在2019年FE电动方程式柏林站获得胜利。 ...

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