特斯拉停售低配车型 Model 3能扛起大旗吗

发布时间: 2019-01-11 01:34:43 来源: 新浪财经综合 栏目: 美股新闻 点击:

特斯拉停售低配车型Model3能扛起大旗吗来源:北京商报北京商报讯(记者 方彬楠 濮振宇)美国当地时间1月9日,特斯拉C...

  特斯拉停售低配车型 Model 3能扛起大旗吗

来源:北京商报

北京商报讯(记者方彬楠濮振宇)美国当地时间1月9日,特斯拉CEO马斯克在社交媒体上宣布,自下周一起不再接受75-kWh版本ModelS和ModelX的订单。75-kWh版本(75D)是这两款车型中的入门版本,其中ModelX75D国内售价为72.98万元,而ModelS75D国内售价为69.13万元。

北京商报记者从特斯拉相关负责人处证实了这一计划,该负责人称,中国市场也将从下周一开始停止接受上述两种车型的订单。以中国市场为例,一旦停售上述两款低配版车型,ModelS和ModelX的起售价将分别提高10.73万元和15.57万元,从而进一步拉开特斯拉旧款车型和新款Model3的价格差距,可以达到29.96万元。

业内人士认为,特斯拉此次砍掉了ModelS和ModelX车型的低配版,等于提高了这两款车型的购买门槛,意在进一步凸显售价更为亲民的Model3车型的性价比。

与面向小众市场的ModelS和ModelX不同,Model3是特斯拉首款面向大众化市场的平价车型,在美国的起售价仅为3.5万美元。Model3对特斯拉的意义非凡。2018年三季度,得益于Model3产能的显著提升,特斯拉实现了七个季度以来的首次盈利。

在北美市场,Model3无疑非常成功。数据显示,Model3在2018年9月的销量已经达到了北美轿车市场的第五名,成为首款跻身北美主流轿车市场的纯电动车型。

在海外市场,特斯拉正竭力推动Model3进入全球最大的汽车消费市场——中国。近日,特斯拉宣布正式向中国客户开放Model3电动车选配,新订单的交付预计将从2019年3月开始。

但与美国市场3.5万美元的起售价相比,此次面向中国市场发售的Model3长续航版和Model3Performance高性能版虽已经过两轮降价,但官方售价仍高达49.9万元和56万元。

因此,特斯拉也在同步推动Model3的国产化进程,有望进一步降低Model3在华的售价。1月7日,特斯拉在华的上海超级工厂在临港产业区正式宣布开工建设,工厂一期年生产规模为25万辆纯电动整车,将生产包括Model3等系列车型。

根据特斯拉的计划,未来中国工厂将实现Model3产量的三成,中国市场将贡献Model3销量的三成以上。业内人士表示,为实现销量的长期可持续增长,Model3不仅要立足美国本土,更要走向海外。在这一过程中,中国市场的重要性不言而喻。不过,为了实现上述产销计划,特斯拉仍需进一步控制好Model3的价格。

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